Zacznij zarabiać na wypożyczalni samochodów


 

Wypożyczalnia samochodów: wpływ na czterech kółkach



Uruchomienie wypożyczalni samochodów jest wspaniałe. Jednak wydatek już się zwraca, bo za kierownicą pożyczonego auta najczęściej siadają turyści, którzy podczas urlopu nie oszczędzają Wypożyczalnia samochodów Olsztyn .



Wypożyczalnia samochodów obecne w swym świata ciągle biznes mało popularny. Wśród rodaków pokutuje mit, że na wypożyczenie auta być tylko najbogatszych, a żeby uruchomić taką działalność, potrzebne są olbrzymie nakłady, jakie potrafią się absolutnie nie zwrócić. Tymczasem Polska to zbyt z prawdziwym potencjałem.



Prowadzenie wypożyczalni samochodów otworzyło się opłacać, gdy Polska podeszłam do Grupy Europejskiej, a granice zostały otwarte. Dzięki temu nasz świat zaczęło odwiedzać jeszcze dużo turystów, zaś toż aktualnie oni są drinku z silników napędowych tego sklepu.

– Konkurencja na naszym targu istnieje faktycznie duża. Żyje na nim mało ważnych międzynarodowych firm, m.in. Avis Rent a Car, Herz czy Europcar, ale nie brakuje i mniejszych wypożyczalni o zasięgu lokalnym – mówi Katarzyna Dobrzyńska, dyrektor ds. marketingu i PR w spółce Avis. – Wystarczy jednak spojrzeć chociażby na rzecz w Niemczech by stwierdzić, iż na lokalnym rynku można też dużo zdziałać. Na 80 mln mieszkańców Avis Niemcy posiada flotę ponad 15 tys. samochodów. W Polsce, przy ok. 40 mln mieszkańców, Avis dysponuje flotą 1,5 tys. pojazdów dodatkowo istnieje toż najszersza w Polsce flota w wynajmie średnioterminowym, czyli od 1 do 12 miesięcy.



Auto dla turysty



Uruchomienie wypożyczalni samochodów zaczęło się inwestować w okresie przystąpienia Polski do Grup Europejskiej i otwarcia granic dla mieszkańców innych krajów Wspólnoty. Dzięki temu własny świat zaczęło odwiedzać coraz dobrze turystów, a więc dopiero turystyka jest drinku z motorów napędowych tego biznesu. Pozytywny nacisk na branżę miało także wprowadzenie do Własny tanich linii lotniczych.



Drugim filarem, na którym własną energię opierają wypożyczalnie samochodów, są klienci biznesowi. Firmy wypożyczają pojazdy dla swoich pracowników, lecz też dla pracowników, którzy wykonują problemy w drugim mieście. Koszty wynajęcia auta są niższe niż np. koszty pracowniczych taksówek. Oprócz wynajmu krótkoterminowego, popularny wśród spółek stanowi również tzw. wynajem średniookresowy, który żyje kilka miesięcy Wypożyczalnia aut Olsztyn . Czerpią spośród niego firmy, jakie w szybkim okresie muszą stworzyć flotę samochodów daną do obsługi konkretnego projektu w jasnym czasie. Dzięki temuż nie muszą ponosić ogromnych kosztów zakupu nowych pojazdów dodatkowo nie muszą kontrolować ich, kiedy projekt zostanie już zrealizowany.



Ale najistotniejsi są tzw. klienci assistance, lub firmy ubezpieczeniowe, które wynajmują auta jako pojazdy zastępcze dla swoich podopiecznych.

– O ile w sukcesu klientów turystycznych popyt jest w prawdziwej skali sezonowy, wtedy na placu aut zastępczych (assistance), pomimo nieznacznych wahań, prowadzący wypożyczalnię może zawierać na w wagę stały poziom zleceń – mówi Łukasz Mozolewski, specjalista ds. sieci wynajmu krótkoterminowego Global Rent a Car. – Jednak zgodność z operatorami assistance łatwiej jest nawiązać zdrowym i zdrowym wypożyczalniom. Dlatego warto przemyśleć dołączenie do budowie franczyzowej, bo to umożliwia nie tylko dostęp do floty pojazdów, a przede każdym stały dopływ zleceń typu assistance.



Samochód z lotniska



Wypożyczalnie samochodów najczęściej robią w miejscowościach lotnisk czy dworców kolejowych, natomiast na wynajmie samochodów można zarabiać nawet w centrach będących kilka niż 100 tys. mieszkańców, bo konkurencja w takich zajęciach jest dobrze słabsza. Gra tymże w krótszych miastach szybko znaleźć miejsce na parking, który powinien spotykać się w prostym sąsiedztwie biura.



– Parking powinien stanowić ogrodzony i chroniony. Warto te rozpocząć zgodę z myjnią, bo typem jest, by przed każdym wydaniem pojazd został umyty – tłumaczy Łukasz Mozolewski.



Pozycję i stopień zróżnicowania floty zmuszone są przede wszystkim popytem na pewne pojazdy, natomiast ten zależy od środki lokalnego rynku. Kompletując flotę trzeba też wziąć pod uwagę grupę docelową, do jakiej skierowane będą polskie usługi. Klienci instytucjonalni oraz turyści poszukują samochodów szybszych również znacznie reprezentacyjnych, takich jak np. Ford Mondeo, czy Toyota Avensis. Wśród klientów jednych największą popularnością zajmują się auta z grupy ekonomicznej – Toyota Yaris i Opel Corsa.



– Rozpoczynając działalność warto zaopatrzyć się najpierw w pewien, dwa pojazdy z dowolnego wielkiego segmentu, a flotę rozbudowywać właśnie w terminie, kiedy poznamy rynek i dowiemy się, na jakie auta w polskim świecie stanowi najszybsze zapotrzebowanie – wyjaśnia Łukasz Mozolewski. – W lepszej rzeczy są osoby prowadzące franczyzowe wypożyczalnie samochodów, gdyż mogą czerpać z świadomości oraz doświadczenia franczyzodawcy, pamiętają ponad ułatwiony wstęp do floty pojazdów. Dzięki temu zamiast denerwować się o finansowanie kolejnych zakupów, franczyzobiorca może skoncentrować się na pozyskiwaniu klientów.



Kosztowny interes



Najpoważniejszym problemem, z którym muszą zmierzyć się przyszli właściciele wypożyczalni samochodów, są koszty stworzenia, a później utrzymania floty. Pojazdy można nabyć na dług, wziąć w leasing, lub wziąć z propozycji wynajmu długoterminowego. Choć koszty kredytowania lub leasingu powtarzają się niższe z wynajmu długoterminowego, to wprawdzie potrzeba do nich doliczyć również wydatki na serwisowanie, przeglądy, zmiany i chronienie ogumienia. Popularniejszym i korzystniejszym wyjściem jest wynajem długoterminowy, bo wszystkim posiada się firma zarządzająca flotą.

– Jeżeli chcemy otworzyć wypożyczalnię, jaka dysponuje w prostej ofercie 20 samochodów, wtedy na sfinansowanie ich zakupu potrzeba nam co najmniej 1 mln zł. Dlatego ogólnopolską sieć są Wypożyczalnia samochodów Olsztyn w mieszkanie rozwijać tylko firmy dysponujące dużym pieniądzem lub zdolnością kredytową – mówi Łukasz Mozolewski.



Sporo kosztuje i utrzymanie floty. Im różniejsze i piękniejsze pojazdy bierzemy w przystępnej możliwości, tym znaczniejsze są koszty ich zachowania, ale również można na nich znacznie zarobić.

– O ile utrzymywanie małych nowych aut nie przekracza kwoty 1,5 tys. zł miesięcznie za pracę, zatem w przypadku pojazdów prestiżowych ilość ta stosuje kilku tys. zł – wyjaśnia Mozolewski.



Podliczając koszty prowadzenia wypożyczalni samochodów trzeba także uwzględnić: czynsz za wynajem biura, wynagrodzenia dla pracowników, prowadzenie zajęć reklamowych, lub i koszty podstawiania aut do klientów. Średnie miesięczne koszty zależą więc w znacznej sile od ilości posiadanej floty a od pierwszej obsługiwanych zleceń.



Biznes na doczepkę



Informując o prowadzeniu wypożyczalni aut nie należy zapominać o przyczepach. Nie każdy jest właścicielem busa lub kombi, a przyczepa pozwala przewieźć prawie wszystko – materiały budowlane, meble w trakcie przeprowadzki, czy tylko co zakupioną lodówkę. Stacje paliw Orlen i Statoil angażują się wypożyczaniem seryjnie produkowanych przyczep, ale wybór stanowi wysoce mały. Użytkownicy posiadający ogromniejsze oczekiwania mają z odmiennych elementów. Jednym spośród nich jest firma Ta-No, założona 15 lat temu poprzez Tadeusza Nockoskiego, bawiąca się wypożyczaniem, naprawą, pracą i przyczep oraz zabudową aut.



– W bliskiej marce można pożyczyć blisko sto przyczep w 30 rodzajach. Klienci mają określone wymagania dotyczące parametrów, takich jak: długość, wysokość, rozstaw osi, ładowność, specjalne mocowania, i nawet kolor. Jeśli żadna przyczepa nie spełnia wymagań, sami przedstawiamy ją pod wymiar i nadajemy homologację, jeśli klient sobie tego życzy. Indywidualne zamówienie zaczynamy od jednego dnia do półtora miesiąca. Wiemy, że nabywcy nie zawsze używają sprzętu zgodnie z zadaniem i wożą na przykład cięższy ładunek niż powinni, dlatego instalujemy dodatkowe wzmocnienia konstrukcji – mówi Jakub Nockoski, dyrektor marketingu Ta-No i jednocześnie syn właściciela.



Oprócz przyczep, firma oferuje także specjalne pasy oraz kliny mocujące. Koszt pożyczenia dwukołowego samochodu na indywidualną dzień waha się od 30 do 220 zł. Przy okresie dłuższym niż cztery dni cena podlega negocjacji. Wszystka z przyczep posiada obowiązkowe ubezpieczenie OC, którego roczny koszt wynosi 30-100 zł. Zniżki można dostać dzięki prowadzeniu floty przyczep – tak jedno kiedy jest owo w sukcesu samochodów. Klient podpisuje ponadto stosowną umowę, w której zobowiązuje się do pokrycia kosztów ewentualnych szkód. Droższe przyczepy mają wmontowany GPS, dzięki któremu pracodawca może stwierdzić, gdzie znajduje się jego sprzęt. Ta-No od paru lat nawiązuje zgodę z wspólnikami z odległych części Nasz – z Gdyni, Katowic, Poznania, Łodzi, Lubonia.

– Biznes daje się nie lecz w ogromnych miastach, dobra lokalizacja to też okolica ruchliwej drogi, dlatego mój punkt znajduje się przy trasie Warszawa-Katowice. Istotny stanowi pełny plac na sprzęt, nie potrzeba specjalnych zabudowań. Seryjna produkcja przyczep bagażowych pod marką Krafter, którą weszli w obecnym roku, sprawiła że zdecydowaliśmy się na badanie partnerów, którzy poprowadzą wypożyczalnię i zostaną dilerami produkowanego przez nas sprzętu. Przedsiębiorcy, którzy podpiszą z nami umowę, będą potrafili zainteresować się sprzedażą oraz wypożyczeniem przyczep Krafter na terenie całego świecie – mówi Jakub Nockoski.



Taki sklep można mówić jako dodatkową usługę w ramach już istniejącej firmy. Wystarczy teren, gdzie będzie był sprzęt – na dowód stacja benzynowa, zakład blacharski lub wulkanizacja. Doskonałym miejscem do zarządzania biznesu jest sąsiedztwo ruchliwej drogi przy wylocie z bogatszego miasta.